恒指低开低走跌(恒指大跌对a股影响)恒指早盘弱势震荡,港股高开低走,港股低开低走。恒生指数早盘低开,但恒指震荡上行,尾盘时拉升,恒指一度重回20000点上方。

恒生指数午盘急速上涨,恒指尾盘急速下跌,收盘时收盘时再度拉升至29000点上方,创下自2020年6月以来的新高,较10月低点上涨5.7%。其中,$011.HK$收盘涨52.15点,报收276.56点,日涨2.83%。$011.HK$收盘涨22.75点,报收383.30点,日涨3.93%。

恒生指数早盘涨逾5%,触及2850.71点。$021.HK$收盘涨19.23点,报收5764.95点。

$021.HK$午盘跌21.45点,报收1711.05点,日跌22.29%。$022.HK$午盘跌44.42点,报收1838.50点,日跌1.58%。

截止发稿,$011.HK$涨18.05点,报收1777.95点。

两市早盘涨跌不一,仅公用事业和餐饮服务股小幅上涨,科技股涨幅落后,不过银行股的走高,刺激科技板块回升。

此前,达美航空公布5月客运收入1737.4亿美元,高于市场预期的1680亿美元。5月上半月,达美航空共完成旅客运输量约4606.1万人次,高于市场预期的2386.1万人次,较2019年同期的4356.1万人次同比增加14.6%。

新规实施后,航空公司和航空运营商不得不再次调整客运服务,这给航空公司带来重创。

由于出行限制措施和私家车使用量加大,市场对燃料的需求下降,航空公司销量大增。

航空公司协会本月早些时候表示,导致全球经济的复苏,燃料使用量大幅上升。

能源交易商TraditionEnergy的高级董事GeneMcGillian表示:“油价上涨是由美国库存连续第11周增加引发的。”

与此同时,美国能源信息署(EIA)的原油库存也连续第11周增加,接近4月中旬以来最高水平。

能源服务公司贝克休斯表示,本周美国活跃钻机数量增加10座至714座,为连续第11周增加。