甲醇期货最新预期(甲醇期货最新预期消息)

12月19日,华东港口现货主流成交在9650元/吨,其中江苏成交在9250元/吨,宁波成交在9300元/吨,底部成交在9400元/吨;华南港口现货主流成交在9300-9500元/吨,价差继续拉大,部分石化企业大幅下调出厂价,但价格仍维持坚挺,目前业者观望心态较浓。

内地市场供给存在减少预期,但内地春检预期强烈,成交放量可能在11月下旬。另外,通辽烯烃MTO装置目前满负荷运行,本周再度出现故障,环渤海及内地内陆甲醇制烯烃开工负荷大幅提升,下游企业存在补货需求,其中MTO开工负荷在74.52%,后期有望继续提升。

传统下游甲醛、二甲醚装置开工平稳,因成本较低,利润空间较小,且本周甲醛需求有所回升,虽然MTO开工处于高位,但在传统需求走弱下,目前的开工情况基本维持不变,预计后期甲醇需求会有所回升。此外,下游企业因订单较多,保持一定的开工率,以维持高负荷生产。

截至12月19日当周,甲醛装置开工负荷为36.97%,周环比上升2.57个百分点,但与去年同期相比下降7.89个百分点;二甲醚开工负荷为36.31%,周环比上升3.24个百分点,与去年同期相比下降7.59个百分点,而醋酸开工负荷为48.25%,周环比上升4.29个百分点,较去年同期上升6.64个百分点。

目前,部分MTO装置已陆续恢复生产,由于前期亏损,国内甲醇装置负荷略有降低,但依旧维持高负荷运行。同时,由于下游补货需求,上周MTO装置开工负荷持续上升,尤其是西北地区甲醇装置出现了停车,供应仍然紧张,但整体供应压力有所下降。

另外,下游甲醛价格持续走弱,使得下游利润受到压缩,且甲醛整体库存压力较小,对甲醇价格形成支撑。不过,冬季检修预期和冬季需求放量可能会甲醛需求,加上库存偏高,MTO装置开工仍有走弱预期,后期甲醛需求或继续走弱。

原油强势或促使国内“去库存”,冬季传统下游产品集中检修或将导致甲醇需求受到抑制。近期,国际油价上涨,对烯烃需求形成一定利多。随着甲醇装置开工率逐步提高,西北地区烯烃开工负荷也逐步提升。后期来看,美金报价、美金报价、印度CFR报价、东南亚现货报价都会向国内聚拢。

装置开工率提升明显

上周国内烯烃装置平均开工负荷为61.89%,较上周上升5.1个百分点,增幅较去年同期大幅下降。随着甲醇装置开工率的逐步提升,烯烃装置开工负荷也随之上升。截至12月19日,国内MTO装置开工负荷为73%,较上周上升2.8个百分点,继续攀升至历史高位。目前,西北地区的MTO装置平均开工负荷为71%,较上周上升0.4个百分点,创近年来同期新高。受制于资金面、煤制烯烃利润、天气、运输等多重因素影响,11月国内MTO装置开工负荷较9月有较大幅度上涨,仅9月以来维持高位。

库存方面,截至12月19日,国内甲醇整体社会库存为30.71万吨,较上周减少3.77万吨,较去年同期增加6.93万吨,增幅在9月以来首次突破30万吨关口,持续刷新历史高位。